GALERÍA DEL DESASTRE
Al igual que en la anterior imagen, y en muchas posteriores, podréis observar que el arcén es de risa, tanto para los peatones como para el caso de avería de un vehículo, ya que éste queda en su carril, sin poder apartarse de la calzada, justo en mitad de una curva con cambios de rasantes, y a lo que hay que añadir los largos tramos de guarda rail, que suponen un auténtico peligro.
En un serpenteante trazado que circunvala Lahiguera sin sentido alguno en una campiña, sin grandes accidentes geográficos, el ascenso desde Andújar, tiene en
El estado de la calzada en este tramo es lamentable, con grietas, baches, badenes o deslizamientos entre tantos otros.
Curvas de doble trazado (una vez dentro de ellas se vuelven más cerradas) como ésta, que costó la vida a tres enfermeros del Alto Guadalquivir y dónde la solución ha sido reducir la velocidad en lugar de rediseñar el trazado.
Escalón lateral ocasionado tras el último reasfaltado de la vía hace unos cuatro años en las entradas a Fuerte del Rey, muy peligroso para los motoristas.
Falta de carril de aceleración para incorporarse a la vía en múltiples lugares
El desastroso diseño de acceso a la nueva factoría Pellenc donde han construido una autentica chicán de F1 para esquivar un muro de piedra pegado a la calzada sin vierteaguas ninguno, al igual que los innumerables cruces a nivel de gran peligrosidad, como el acceso a
En numerosas tormentas, el agua en tromba, discurre por encima de la calzada, como en el Km. 0 tras la últma rotonda, en la antigua “OH Jaén”, en la subida y accesos a Lahiguera, o en los accesos a Fuerte del Rey; pero claro en estos dos últimos accesos, el marrón se lo queda
